田云跃的传奇石桥人生

著名石拱桥设计专家田云跃简介>>

　　风雨历程路坎坷，胸怀万里不蹉跎。

　　平生追求终不改，卒越山川过楚河。———田云跃《八十抒怀》1991年，我国新华社主办的《瞭望》周刊曾刊载了一篇题为《路桥人生》的文章，写的是湘西凤凰县土家族一位著名的路桥工程师。这位现已年过八旬的“土专家”，没有正式学历，却破格成为了 “高级工程师”，他用精湛的设计，打造了目前世界上跨度最大的单拱双肋石拱桥———凤凰乌巢河大桥。让人欣喜的是，这个充满了传奇色彩的人物，与我校有一段不解之缘：学校风雨湖上的配景桥———玉虹桥，正是他妙手天成的大作。带着一份崇敬和仰慕，我们奔赴凤凰，走访了田老。风雨湖·玉虹桥2001年，国务院原总理朱镕基视察我校，总理评价说：“吉首大学是湖南的骄傲”，这句话，让所有的吉大人倍受鼓舞。当时，总理盛赞学校所站的地点，就在玉虹桥上。

　　风雨湖，玉虹桥，都是我校很好的代名词，它们是美丽的山水校园里一道亮丽的风景。说起玉虹桥，田老显得格外激动。田老爷子从书房的箱底翻出了一张泛黄的照片，是我校玉虹桥的竣工照。他操着浓重的凤凰口音，兴奋地说：“当年，修建这座小小的配景桥，可费了我不少心思，受到学校的特约聘请，我是既激动又有点沉重。激动的是自己可以为家乡唯一的综合性大学做点事情；沉重的是吉首大学可是个文化人聚居的地方，桥梁的意义不仅在于沟通，还在于其要有一定的文化内涵；而学校97年就要面临国家教委的评估，时间非常仓促，特别是当时学校规定拨款只有50万，在太多人的看来，要完成任务是不可能的。”

　　于是，带着一份激动和沉重，田老和他的施工队共同投入了建桥的“战斗”。“记得当时，我爬了好多次吉大附近的高山，眺望、俯瞰，琢磨着如何设计”，田老说道。任务艰巨，但可喜的是，不到两个月的时间，他就给出了5种设计方案供学校审定，最终多孔石桥的设计方案一审通过。经过施工队的艰苦努力，1996年11月，历时8个月，玉虹桥终于稳稳当当在风雨湖上“青龙卧波”了。

　　田老还说，“我很喜欢这座桥，但我还有一个小小的遗憾，当时没有写好桥志。不过，我相信，吉首大学的学子们会是玉虹桥最好的‘活桥志’。我相信，玉虹桥连接起了学校东西方向的中轴交通线，让这里原本就很好的山水风光连成一体，老人们都说嘛，风水好，就一定会人才辈出。”

　　凤凰故土·梦想厚土都说凤凰是一个好地方，这里不仅风景优美，且地灵人杰，名贤辈出。田老深深地爱着他的故乡，因为是故土，养育了他的一切。

　　“凤凰县木江坪乡车村，是我梦的起点”，田老说，很小的时候就喜欢上了石桥，“还记得儿时很喜欢去外婆家玩，外婆的家门前有一座很好看的小石桥，我每次经过小石桥就在想，为什么这些石头都不会掉到水里去呢？”童年的这些懵懂和好奇的想法，让田老渐渐喜欢上了石桥。

　　在田老的记忆中，家门口有条小河，因为河上没有桥，夏天，乡亲们不得不坐船渡河，他时不时的会听到船覆人亡的消息，有一次居然听说一家四口坐船时集体淹死在了河里。每次听到这样那样的噩耗，田老心里就会充满悲悯。而冬天，由于河水太浅无法行船，乡亲们就不得不淌着冰冷的河水过河，冰冷刺骨的河水让人经常会冻得两脚发麻发紫、失去知觉，每一次过河，想想自己和乡亲们一同饱受的“过渡之苦”，田老就会无比苦闷。正是这样的环境下，田老对修桥有了更大的决心，甚至觉得修一座桥或许就可以挽救不少生命、为乡亲们排忧解难。

　　童年的兴趣，加之改变现状的强烈愿望，让田老坚定地走上了修路架桥的道路。就这样，和石桥有关的梦想，从万年古城含古香的凤凰城厚土里萌芽、渐渐长成了参天大树。